





目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右,出口量在1/3。融雪剂主要有两种,有机融雪剂和氯盐类融雪剂。融雪剂通常有两种:一类为价格昂贵的有机融雪剂醋酸钾,其融化积雪效果佳,特别适用于机场融雪。另一类是传统融雪剂,主要含有shi/盐氯化钠,当融雪剂溶解在冰雪中,形成“化雪盐”的水溶液,复合融雪剂,将盐水的凝固点降低不少,这样积雪和雨水不易结冰了。

使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带,开春后其盐类残留物全部堆积在绿化带里,树木怕盐,将会造成绿化植物大量,甚至是毁灭性的。那么应该采取什么样的措施来将损失降低呢?
针对大量喷洒了融雪剂的路段,在不伤害植物根系的情况下,将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换,以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。基于乔木根系的分布特点和不同土壤层面的化验结果,换土深度应不小于40厘米。清除道路绿地中绿篱和花灌木植株重新补植,并对绿地表层的土壤进行更换,换土深度应不小于20厘米。

不论是哪种融雪剂,都是可溶的盐类,其作用都是使冰点(水结冰时的温度)下降。水中加入氯化钠后,冰点低可达到约-20℃;加入氯化钙的话,甚至可达到-50℃以下。虽然在实际使用条件下会打一些折扣,但它们的融雪效果还是很明显的。
融雪剂使用时并非越多效果越好,需要针对不同的情况jing确计算使用量并进行均匀铺撒。因此发达国家禁止人工撒布融雪剂,要求必须用撒布机进行机械式撒布。

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